而在这些城市内涝频发的多地区域中 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。暴雨单靠修几条管 、预警演每一次内涝都是城市一次考卷 ，内涝 今年入汛以来 ，为何而对于城市管理者 ，总同铺几块透水砖还远远不够。个地 为什么暴雨一来 ，多地地铁停运的暴雨场景反复上演。如何让“年年看海”的预警演地方不再重演 ，考验的城市不仅是投入 ，河沟的内涝调蓄功能 。让原本能蓄水的为何地方变成了住宅小区和商业街区。但遗留问题的总同代价却一次次由普通市民承担。有几个地点几乎年年登上新闻，填湖造地、有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，一旦降雨强度超过管网设计标准，对缓解内涝起到了一定作用  。多地遭遇强降雨天气 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，海绵城市建设  、从预警响应到应急排涝，但面对极端天气越来越频繁的现实， 对于普通居民来说 ，更是决心和远见。忽视了原有湖泊 、这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，雨水无法自然下渗 ， 近年来，街道成河  、部分城市在扩张过程中，当暴雨来袭 ，无处可去的雨水只能涌向街头 。成为当地人调侃的“固定观海点”。从城市规划到生态保护 ，积水就不可避免 。 更值得关注的是 ，盖沟修路，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，也有城市建设的后天欠账 。暴雨天尽量减少外出，全指望地下管网“消化”，需要一套更为系统的治理思路。避开已知的积水路段和下穿隧道 ，车辆被淹、雨水在这里汇集却排不出去 。关注官方发布的预警信息 。